Підсніжник складчастий

Вперше побачивши фото в фейсбук черкаської журналістки Вікторії Курченко і вже в суботу були там, де нашу делегацію черкащан зустріли милі і по доброму фанатичні дівчата з біологічного факультету ЧНУ, що вразили глибокими знаннями про рослини Черкащини, відданістю своїй страві та зголосились нас провести на місце, де ростуть ці диво-квіти.
Детальні звіти чекайте у Сергія Криниці та Анатолія – черкаського мандрівника.
Я особисто чекав на “щось”, але не на стільки прекрасне.

Більше фото на Яндекс.Фотках:

Підсніжник складчастий персонально

Підсніжники складчасті займають великі площі

Підсніжник складчастий

Підсніжник складчастий - широкі простори

Підсніжник складчастий

Підсніжник складчастий

Підсніжник складчастий

Підсніжник складчастий, детальніше квітка

Підсніжник складчастий

Підсніжник складчастий

Підсніжники складчасті на великому схилі

Підсніжник складчастий в повний зріст

Гарнюній сусід

Сьогодні був запрошений на досить не звичний для себе захід. Благодійний конкурс-виставка живих картин – «Краса проти байдужості». Така подія в Черкасах проводилась вперше, тому мені було цікаво, до того ж мене туди запросили в якості члена журі, що було само по собі вже цікаво. Репортаж про подію вже є на Народ.UA. У мене лише короткі замальовки з події. У створенні цієї виставки приймали участь студенти черкаських ВНЗів та училищ, де є кафедри, факультети. відділення мистецького спрямування. Шкода, що не всі мистецькі навчальні заклади прийняли участь, зокрема ЧНУ, де я працюю.

Метою цього мистецького заходу був збір коштів для лікування маленького хлопчика, Артура Рубана. Це ціла трагедія, широко відома на Черкащині, тому я відмовитись не зміг.
Далі публікую деякі фото з події, інші фото ви зможете переглянути на Яндекс.Фотках чи у Фейсбук.

Кому з учасниць чи ВНЗ треба будуть фото у більшому розмірі, надам без проблем.

А так, трохи фото:

Вбережемо каштанову алею від сокири! - Черкаси, 11 березня 2011 року

Сьогодні 11 березня 2012 року в Черкасах відбулась громадська акція “Вбережемо каштанову алею від сокири!”. Причина виникнення таких дій очевидна, восени 2011 року міський голова повідомив, що весною є “плани” стосовно бульвару Шевченка в Черкасах, а саме знесення бульвару з його каштанами, які хворі (плюс до того дико обрізані) та створення “умовно європейського зразка благоустрою”.

Який той “благоустрій” городянам не показують, натомість показують “картинки з інших міст” – от дивіться як у них гарно, ми вам таке зробимо. Але пам’ятаючи прикрі приклади з Європейською площею, Театральним сквером – коли за день чи ніч руйнують-пиляють, – люди відгукнулись на заклик через соціальні мережі і пришли. Присутніми було за візуальними підрахунками було 50-70 черкащан, різних вікових груп, але не байдужих до долі власного міста.

Люди хочуть, щоб їх врешті решт – почули!

Черкаські каштани!

Черкаські каштани, тримайтесь!

Черкащани тримають каштани

Черкащани тримають каштани

Черкаські каштани. Зелений ланцюг

Незвична громадська єдність для черкащан

Стоять люди, не партії

Стоять люди, не партії

Атмосфера була приязна і ніхто не кричав - владу геть

Ще коротке відео, що дещо ілюструє ці фотографії

Більше фото на facebook

Далі особисті думки з цього приводу, багато літер…

Ідея прибрати каштани, що ростуть центральним бульваром міста досить не нова і вона передбачає розширення проїжджої частини Шевченка для збільшеного транспортного навантаження. Так, кількість транспорту у місті в порівнянні з початком ХІХ століття зросла суттєво. Місто пережило не один генплан, який би мав покращити цю проблему, але у генплані 1984 року ця проблема, ще не була настільки актуальною, а у генплані 2011 року вона так само не вирішилась. І не дивно. Досить логічні рішення не були враховані, тому що головною метою генплану було зовсім не покращення життя міста, як не дивно. Це моя особиста думка. Перенесення Залізничного вокзалу що є квінтесенцією всього рішення і викликає багато обурення та суперечок, спрямоване лиш на те, щоб пустити транзитний автотранспорт замість залізниці через місто, для побудованих згодом логістичних центрів. Сумний приклад винесеного за місто автовокзалу ви можете бачити – він нікому там не потрібний. Бо вокзали – це великі вузли на яких тримається місто і я не знайшов ні одного вдалого прикладу винесення вокзалів за місто. Ця утопія призведе до занепаду залізниці так само як в Черкасах занепав автовокзал. Подивіться на Київ – вокзали в центрі, Одеса, Москва, Львів, Санкт-Петербург, Будапешт, Відень, Лондон, Париж – всі вокзали включені в інфраструктуру міста, ніхто з міста їх не виносить на околиці, хоча міста значно більші за Черкаси не в один раз. А чому не рубають дерева на київському бульварі Шевченка? Він в центрі, транспорту більше – а бульвар стоїть.

Щось тут нас вводять в оману… Очевидно, що бізнес замовив генплан – бізнес отримав рішення, як зручне для нього. Вулиці, паралельні до Шевченка так і не отримають необхідне навантаження, Гоголя не стає вулицею (бо зараз це не вулиця – а місцевий під’їзд до будинків).
Загальноєвропейська тенденція – це зменшення транспортних потоків через центр міста, штучно звужуючи вулиці, натомість надаючи перевагу громадському транспорту, велосипедам, створюючи належні безпечні умови для пересування велосипедом містом. Ми, наче нам показують на картинках Європу, а робимо навпаки – розширюємо центральну магістраль, скорочуємо міський громадський транспорт, створюємо парковки, в тіх місцях де мали би бути люди…

вулиця Гагаріна – як у більшості міст світу! (вздовж великою водяної артерії йдуть транспортні магістралі) чомусь в Черкасах не стає набережною магістраллю?!, що суттєво би зменшило навантаження з центрального бульвару для транспорту, що їде вздовж або за місто… і таких проблем чимало…
Тому не дивно, що для вирішення “помилок”, які всеж таки не вирішені генпланом, тепер треба руйнувати бульвар, замість того щоб зробити цікавий благоустрій, вилікувати дерева, якщо є дійсно проблеми замінити їх.

Не дивно й, що архітектори мовчать, бо професійну честь та цехову єдність давно замінив фінансовий інтерес. Так, Архітектура в сучасному стані давно вже не мистецтво, це серйозний бізнес, але де звичайна людська совість та патріотизм?

Бульвар треба привести до порядку, створити зонування – розбити на ділянки під різні види озеленення та геопластику, в здовж обладнати велодоріжки з відповідною інфраструктурою навколо них (огородження, розмітка, світлофори, велостоянки і т.п.), наситити малими формами….
Врешті-решт, як міська влада не має довіри жителям міста – це вже вона демонструвала не одноразово, подекуди називаючи черкащан “заколотниками” – то проведіть нормальний всеукраїнський конкурс на вирішення благоустрою бульвару, хочете – всесвітній – це нормальна світова практика. Але не ховаючи кота (проекта) в мішку, роблячи шкоду місту. А можливо це просто, ще одна тролінгова акція міської влади, спрямована на відсторонення уваги мешканців міста від інших, більш суттєвих справ… час покаже, але бульвар так просто черкащани не здадуть. І не думаю що купа свят з дармовою їжею, які так полюбляють автори “міста успіху” якось це вирішать.
Черкащани хочуть бути почутими, я це побачив.

(трохи на початку присутні сторонні звуки)
Насолоджуйтесь віденською музикою, фото скоро будуть по мірі сил.

Увага! це нелегальна трансляція, бо ні цей сайт, ні я, не є партнером фестивалю
я зробив це для себе і друзів, бо зал дуже малий для такої масштабної події і квитків не було вже давно.

Just For Fun! 

Час прямих включень: з 18:39 до 21:30.

Програма Фестивалю “Черкаські джазові дні 2012″:

20 лютого 2012 року, понеділок

• Біг-бенд Черкаського музичного училища п/к Миколи Євпака;
• Тріо Андрія Арнаутова (Київ);
• Saskia Laroo Quintet (Голландія – США)

21 лютого 2011 року, вівторок

• Cherkasy Jazz Quintet Сергія Крашеніннікова;
• Млада з проектом “Ethno Fantasy Music” (Київ);
• Very Special Project «4 TENORS» (Москва, Росія)

22 лютого 2011 року, середа

• Вокальний ансамбль «Буднітай» (Черкаси);
• Дует майстрів – Сергій Давидов (Харків), рояль – Олександр Рукомойніков (Київ), саксофони;
• Квінтет Олексія Пєтухова (Одеса);
• Сергій Манукян (Москва, Росія)

Онлайн-трансляція “Черкаські джазові дні 2012″ у великому розмірі

Також ви можете переглянути на офіційних порталах трансляції:
uajazz.com
jazzinkiev.com
mavpabasket.com
www.rada.cherkasy.ua

Але повірте, тут в більшому розмірі

Насолоджуйтесь джазом!

ст. Цвіткове, благоустрій перону

Станція Цвіткове буда заснована 1876 року, як частина Південно-Західної магістралі, на ділянці Фастів – Знам’янка. З 1913 року станція стала вузловою. Ця залізниця свого часу була і залишається ключовою на Черкащині.

Назву свою поселення носить від землевласника Цвіткова Митрофана Антоновича. Спочатку було невелике поселення, але згодом навколо станції облаштувались робітниками хутори, які згодом стали селом. Зараз проживає трохи більше 1200 мешканців (Wikipedia).

Сучасна станція має дві платформи: берегову платформу, з якої здійснюється посадка на 1 колію, та острівну платформу, яка має вихід на 2 та 3 колії.
До того ж ця ділянка залізниці електрофікована.
У 2003 році, із введенням в експлуатацію швидкісної магістралі Київ — Дніпропетровськ станцію реконструювали, зробили благоустрій, що ви можете бачити на подальших світлинах.

Крім того, що станція виконує свої функції, на станції зберігається велика колекція з декількох поколінь паровозів та іншої техніки-антикваріату, яка працювала на залізниці у ХХ ст.
Станція розташована далеко від основних сучасних автомобільних шляхів, хоча багато хто потягом проїздив повз неї.

Знімки робились 8 січня 2012 року, йшов сніг…

ст. Цвіткове, будівля станції

ст. Цвіткове, Фонарь-годинник на пероні

ст. Цвіткове, Фонарь-годинник на пероні, анфас

ст. Цвіткове, технічна споруда чи конюшня? - Зараз тут приміщення Укрпошти

ст. Цвіткове, Адміністративна споруда, Зараз тут Будинок творчості молоді, гуртки сільські та бібліотека

ст. Цвіткове, триповерхова споруда

ст. Цвіткове, будинок відпочинку машиністів

ст. Цвіткове. Коте, що гріється на шпалах

ст. Цвіткове. Путя

ст. Цвіткове. На станції багато паровозів-паротягів, всі вони в гарному стані

ст. Цвіткове. На станції багато паровозів-паротягів, всі вони в гарному стані

ст. Цвіткове. Паровози

ст. Цвіткове. Дерев’яний житловий будинок

На першому фрагменті відео видно похибки, це я не вимкнув автофокус, але в подальшому – все наче добре Тож не лайте сильно, це початок

Берег поблизу вул. Берегова

Це відбувалось 1 січня 2012 року, в той час поки всі відходили від святкування Нового року. Вулиця Берегова. Я дуже люблю це місце в Черкасах, тож запрошую вас сюди…

на приколі

Січневе небо, ще не знало снігу

Небо над гаражами

Вхід у бухту Грузового порту

Вечір прийшов на Черкаси

Більше світлин у вигляді слайдшоу

День пам’яті загиблих мотоциклістів в Черкасах

18 вересня 2011 року в Черкасах як і по всій країні відбувся день пам’яті загиблих мотоциклістів.
Ні для кого не секрет, що кожного року на дорогах України гине багато людей. Серед них і багато байкерів. Байкери є і серед моїх друзів та знайомих, тож я не міг бути осторонь цих подій.
Детальніше про те, як виникнув цей день, що було в цей день, ви зможете прочитати на форумі або тут.
Спочатку здавалось, що дійства не буде і люди прийшли марно, але раптом з Першотравневого парку приїхала колона мотоциклістів і почалося. Всі зібрались, дружньо, організованно, вишикувались у прямокутник і зі свічок, привезених з церкви утворили православного хреста. Прості слова, прості і зрозумілі емоції. Хвилина мовчання. Хвилини відчайдушних ревінь моторів, як клекіт сердець… і вони знов помчали, назустріч дорозі.
Певна річ, фотографії ні те невелике відео не взмозі відтворити атмосфери, але ділюсь тим чим є…
Вічна пам’ять, бережіть себе!

Фотозвіт і відеозвіт далі…

Невеликий фотозвіт